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उत्पाद विवरण:
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| Max. मैक्स। torque टॉर्कः: | 110 kN.m | Max. मैक्स। drilling diameter ड्रिलिंग व्यास: | १२००मिमी |
|---|---|---|---|
| Max. मैक्स। drilling depth ड्रिलिंग गहराई: | 20 मीटर | Max. मैक्स। cylinder thrust सिलेंडर जोर: | 90 kN |
| Max. मैक्स। cylinder trip सिलेंडर यात्रा: | 3500 मिमी | मुख्य चरखी पुल बल: | 90kN |
| मुख्य चरखी गति: | 75मी/मिनट | मस्त झुकाव (पार्श्व): | ±3° |
| Max. मैक्स। pilot pressure पायलट दबाव: | 35एमपीए | ऑपरेटिंग ऊंचाई: | 12367mm |
| ऑपरेटिंग चौड़ाई: | 3600/3000mm | परिवहन ऊंचाई: | 3507 मिमी |
| परिवहन चौड़ाई: | २६००/३००० मिमी | परिवहन लंबाई: | 10510 मिमी |
| परिवहन वजन: | 33 टन | ||
| प्रमुखता देना: | 1200 मिमी रोटरी पिंग रिग,रोटरी पिंग रिग मशीन,हाइड्रोलिक रोटरी पिंग रिग |
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उत्पाद विवरण
1. विस्तार चेसिस (डबल-चौड़ाई)।ऑपरेटिंग चौड़ाई 3600mm है और परिवहन चौड़ाई 2600mm है।उपकरण में अच्छी निष्क्रियता और उच्च निर्माण स्थिरता है।
2. चलने के लिए उच्च कर्षण।पूरी मशीन लचीली है जो सामान्य ड्राइविंग के लिए 20 डिग्री रैंप की आवश्यकता को पूरा कर सकती है;
3. पूरी मशीन को उच्च निर्माण स्थिरता के साथ यूरोपीय संघ के मानकों के अनुसार डिजाइन किया गया है;
4. दोहरी ड्राइव पावर हेड और बड़े आउटपुट टॉर्क के साथ अनुकूलित हाई-पावर इंजन, जो जटिल गठन निर्माण और उच्च निर्माण दक्षता की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है;
5. यह विभिन्न ड्रिलिंग उपकरण और निर्माण विधियों के माध्यम से बड़े ड्रिलिंग व्यास निर्माण का एहसास कर सकता है;
6. अनुकूलित कम मस्तूल, गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र, निर्माण स्थिरता में सुधार;
तकनीकी विनिर्देश
| KR110D/ए | ||
| तकनीकी विनिर्देश | इकाई | |
| अधिकतम टोर्क | kN.m | 110 |
| मैक्स।व्यास | मिमी | १२०० |
| मैक्स।ड्रिलिंग गहराई | एम | 20 |
| रोटेशन की गति | आरपीएम | 6~26 |
| मैक्स।भीड़ का दबाव | के.एन. | 90 |
| मैक्स।भीड़ खींच | के.एन. | १२० |
| मुख्य चरखी लाइन पुल | के.एन. | 90 |
| मुख्य चरखी लाइन गति | मी/मिनट | 75 |
| सहायक चरखी लाइन पुल | के.एन. | 35 |
| सहायक चरखी लाइन की गति | मी/मिनट | 40 |
| स्ट्रोक (भीड़ प्रणाली) | मिमी | 3500 |
| मस्त झुकाव (पार्श्व) | ° | ±3 |
| मस्त झुकाव(आगे) | ° | 5 |
| मस्त झुकाव (पिछड़ा) | ° | 87 |
| मैक्स।आपरेटिंग दबाव | एमपीए | 35 |
| पायलट दबाव | एमपीए | 3.9 |
| यात्रा की गति | किमी/घंटा | 1.5 |
| कर्षण बल | के.एन. | २३० |
| ऑपरेटिंग ऊंचाई | मिमी | १२३६७ |
| ऑपरेटिंग चौड़ाई | मिमी | 3600/3000 |
| परिवहन ऊंचाई | मिमी | 3507 |
| परिवहन चौड़ाई | मिमी | २६००/३००० |
| परिवहन लंबाई | मिमी | १०५१० |
| कुल वजन | टी | 33 |
| इंजन प्रदर्शन | ||
| इंजन का मॉडल | कमिंसक्यूएसबी७-सी१६६ | |
| सिलेंडर संख्या * सिलेंडर व्यास * स्ट्रोक | मिमी | 6×107×124 |
| विस्थापन | ली | 6.7 |
| मूल्यांकित शक्ति | किलोवाट/आरपीएम | 124/2050 |
| मैक्स।टॉर्कः | एनएम/आरपीएम | 658/1300 |
| उत्सर्जन मानक | यू．एसईपीए | 3 टियर |
| केली बार | घर्षण केली बार | इंटरलॉकिंग केली बार |
| बाहर (मिमी) | 299 | |
| धारा * प्रत्येक लंबाई (एम) | 4×7 | |
| अधिकतम गहराई (एम) | 20 | |
निर्माण तस्वीरें
इस मामले की निर्माण परत:
1. निर्माण परत मिट्टी और अत्यधिक अपक्षय चट्टान के साथ मिश्रित चट्टान है।
छेद का ड्रिलिंग व्यास 1800 मिमी है, छेद की ड्रिलिंग गहराई 12 मीटर है ----- छेद 2.5 घंटे में बनता है।
2. निर्माण परत अत्यधिक अपक्षयित और मध्यम अपक्षयित चट्टान है।
छेद का ड्रिलिंग व्यास 2000 मिमी है, छेद की ड्रिलिंग गहराई 12.8 मीटर है----- छेद 9 घंटे में बनता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Camilla
दूरभाष: +86 18352067788
फैक्स: 86-510-83590757
